Sinds juli 2023 heeft Genk haar parkeerbeleid zelf in handen. Daarmee houdt de stad grip op haar data en verbetert ze de service voor bewoners en bezoekers. Het nieuwe, digitale systeem zorgt voor meer transparantie, klantvriendelijkheid en efficiëntie.
Parkeer- en Toegangsrechtenregister (PTR) als motor
Het kloppend hart van het nieuwe parkeerbeleid is het Parkeer- en Toegangsrechtenregister (PTR). Dit digitale systeem registreert en verwerkt parkeertickets, vergunningen en scanwagendata in realtime. Daardoor kan de stad de parkeerbezetting continu monitoren, overtredingen objectief vaststellen en waar nodig boetes correct afhandelen.
Voorheen moesten parkeerwachters vaak gissen of een voertuig te lang bleef staan. Dankzij scanwagens in combinatie met het PTR gebeurt die controle nu snel en zonder discussie. Daarnaast vormt het systeem de basis voor transparante rapporten en analyses, waarmee Genk beleid kan voeren op feiten in plaats van vermoedens. Ook bewoners en bezoekers merken het verschil: via koppelingen met populaire betaalapps wordt parkeren eenvoudiger en gebruiksvriendelijker.
Vier zones met duidelijke regels
Genk startte met drie kleurzones. De groene zone is volledig gratis en zonder tijdsbeperking. Daarnaast zijn er twee betalende zones in het centrum: een gele zone zonder tijdslimiet en een rode zone waar je maximaal 90 minuten mag parkeren.
Intussen is er ook een blauwe zone toegevoegd, waar schijfparkeren geldt. De naleving wordt hier gecontroleerd met scanwagens die gekoppeld zijn aan het PTR, waardoor overtredingen objectief en snel vastgesteld kunnen worden.
Van giswerk naar datagedreven beslissingen
Met het PTR beschikt Genk voor het eerst over betrouwbare data. Waar het stadsbestuur vroeger nauwelijks zicht had op de bezetting en vaak beslissingen nam op basis van vermoedens, kan het nu werken met heldere analyses en rapporten.
Recent maakte de stad voor het eerst een volledige analyse van het parkeerweefsel, en dat in amper één dag tijd. Binnenkort volgen ook metingen rond parkeerrotatie en de vermoedelijke afname van zoekverkeer. Deze inzichten maken het mogelijk om het parkeerbeleid gericht te optimaliseren en sneller bij te sturen.
Dichter bij de burger
Ook de burger ervaart de voordelen. Vergunningen aanvragen verloopt vandaag veel eenvoudiger digitaal. Wie liever persoonlijk geholpen wordt, kan terecht aan de balie in het stadhuis. Daarnaast is er een parkeershop op het Marktplein waar bewoners terechtkunnen met vragen of opmerkingen. Die feedback wordt rechtstreeks verwerkt in het digitale platform, zodat de stad meteen kan bijsturen.
Een ander opvallend verschil is de manier waarop Genk omgaat met boetes. Waar dit vroeger vaak afstandelijk verliep, kiest de stad nu voor een klantvriendelijke aanpak. Burgers krijgen uitleg en worden gesensibiliseerd, zodat ze begrijpen waarom een overtreding werd vastgesteld en hoe ze in de toekomst een boete kunnen vermijden.
Resultaten en vooruitzichten
De voordelen zijn duidelijk. Genk beschikt over meer autonomie, kan beleid voeren op basis van feiten en onderhoudt tegelijk een nauwer contact met haar burgers. Dat levert niet alleen een betere dienstverlening op, maar ook een groter draagvlak.
De cijfers liegen niet: de stad haalt vandaag een betalingsbereidheid van meer dan 78%, ruim boven het nationale en internationale gemiddelde. Genk weet bovendien precies in welke zones de bereidheid lager ligt en kan daar gericht actie ondernemen.
Het financiële voordeel is mooi meegenomen, maar niet de belangrijkste drijfveer. Voor het stadsbestuur primeert dat het gatekeeper kan zijn van de eigen data, dat het meer inzicht krijgt in de mobiliteit én dat het inwoners en bezoekers op een klantvriendelijke manier kan begeleiden.
Met het PTR heeft Genk een stevige basis gelegd voor een eerlijk, transparant en toekomstgericht parkeerbeleid.
